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瑞士公交因客流量过多而面临挑战-国际动态-材料网纤维素胶
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2022年09月14日
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瑞士公交因客流量过多而面临挑战-国际动态-材料网
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瑞士联邦铁路公司不仅操控着世界密度最大的铁路网，还要协调火车与其它公交方式的衔接。该状况的后果锁紧垫圈就是铁路系统被其“高涨”的受欢迎程度推向极限。
在各方支持下，政府一直在推广公共交通。目前，200多万人拥有火车半价卡，占全国人口的四分之一。铁路公司的口号“有脑子的人乘火车”不但在瑞士家喻户晓，许多人还身体力行。
通辽 2010年，人均公交里程数达到2875公里，比世纪之交上升40%。根据公共交通联合会的数据，年平均乘公交次数也提高30%，达到人均225次。
然而保持系统运转的顺畅需要付出高昂的成本。议会已经批准，将在今后喷绘机4年中拿出95亿瑞郎纳税人的钱来经营和维护这个网络。政府的某项调研发现，2010年瑞士人的年度家庭预算中，平均10%花在交通费上平湖。
同时乘客人数还会进一步增加。政府预测到2030年，客运量会提高60%，货运量会提高70%。据交通部长透露，基础设施的扩建将是今后40年瑞士面对的主要挑战之一。
为处理运输能力限制和网络扩展，瑞士将会建设新的线路、分流道和隧道。政府还在致力于改善铁路网的使用方式、重新把某些流量分到公路上，以及价格替代方案。洛伊特哈尔德表示，所有这一切需要和新理念、新模式齐头并进。
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