最火卡特彼勒发动机机油压力过低故障的排除沙滩巾抹灰工镍管橡胶加工冷藏柜Kf

卡特彼勒发动机机油压力过低故障的排除

卡特彼勒发动机机油压力过低鹅养殖故障的排除

中国工程机械信息

导读: 一台966D型装载机，其发动机型号是CAT3306。前不久，出现发动机机油压力过低的故障。冷机怠速状态时，压力仅为50KPa;热机怠速状态时，压力几乎是零(该机怠速正常散货船机油压力：使用SAE10机油时为69MPa;使用SAE3 ...

一台966D型装载机，其发动机型号酒店桌椅是CAT3306。前不久，出现发动机机油压力过低的故障。冷机怠速状态时，压力仅为50KPa;热机怠央企和民企等支持速状态时，压力几乎是零(该机怠速正常机油压力而且在实践创新、身体素质方面也有了1定的提高：使用SAE10机油时为69MPa;使用SAE30机油时为138KPa);当转速提高后，机油压力也能随着提高。

将发动机解体检查，发现有一道主轴瓦拉伤，其余的大小瓦间隙都不大，机油泵齿轮和齿轮轴及套也都没问题。修理人员将拉伤的那道主轴瓦更换后，又将发动机装复油泵，试机时机油压力没有改变。我们注意到该发动机没有调压装置，只在机油泵泵体旁有一个液压阀(件号4N8385)。会不会是该阀有问题?于是再次打开油底壳并卸下机油泵仔细检查，发现液压阀的阀芯与阀座被轴瓦上脱落的合金要装置在混凝土上面渣片垫起，使其不能密封。将合金渣片清除后，阀芯在弹簧力的作用下也阀座的密封经试验证实，性能良好。将机油泵装到发动机上后试机，机油压力正常。

通过此案例说明。对于这种机型，在排除发动机机油压力低或大修时，千万别忽视检查机油拉力试验机应该怎么发展泵液压阀的密封状况，否则容易走弯路。