纳米改性环氧封闭剂新技术应用连岛大桥碳酸钙临海藏饰项链覆膜滤料磨辊Oe

纳米改性环氧封闭剂新技术应用连岛大桥

纳米改性环氧封闭剂新技术应用连岛大桥

2007年11月23日

千岛彩虹，建连岛大桥，舟山在建的大陆连岛工程正在加快推进建设进程，其所用“纳米改性环氧封闭剂”新技术，是在国内特大型桥上首次应用。纳米改性环氧封闭剂是一种无机纳米材料进行改性的低粘度双组分环这两种偶联剂都能改良填料与树脂的相容性氧类叠式紧缩机制冷色剂，其中无机纳米材料纳米相粒度小于100nm。由于无机纳米材料与环氧树脂界面发生化学键合作用可形成致密的聚合物络分散剂，使漆膜更加致密，抗腐蚀介质渗透的能力大大增强；同时特殊物质的添加可使其与铝或锌等金属涂层生成具有卓越耐蚀性能的磷酸盐钝化膜，因此纳米改性环氧封闭剂具有良好的附着力和极强的耐蚀性，能有效地增强防腐涂装效果。

浙江舟山大陆连岛工市场协作力进1步改性塑料提升程，由5座特大跨径的跨海桥梁及其连接线组成。由于工程所处地理环境恶劣、腐蚀问题尤其突出，对桥梁进行全面腐蚀控制是必须高度重视的课题。课题组根据国内外钢桥梁现有防腐涂层体系的特点，将纳米技术客厅茶几与封闭涂料相组合，通过近2年反复的试验研究，终于成功地研制了新型电弧喷涂层纳米改性封闭涂料。经国家认可机构检测，该涂料性能显著优于国内外目前所用的环氧封闭漆。并且该涂料与环氧中间漆和聚氨酯面漆的配套性好，结合力显著增强且有较好的耐久性。课题组设计的“电弧喷铝+纳米改性封闭剂+丙烯酸聚氨酯面漆”涂层体系，综合考虑了涂层结合力、耐腐蚀寿命、装饰性和经济性。经测算，新涂料满足了跨海大桥上部结构长达50年以上的防腐蚀寿命的要求，具有良好的推广应用前景。

舟山大陆连岛工程以五座跨海大桥连接舟山本岛与宁波，总长约50公里。风扇叶1999年9月起，连岛工程的岑港大桥、响礁门大桥抢答器、桃夭门大桥作为舟山市地方性项目先后动工，到2005年已全部建成通车。西堠门大桥、金塘大桥自开工以来，也正按2009年建成的既定目标顺利进行。其中西堠门大桥在上半年完成主缆索股架设、紧缆施工的基础上，正主攻126片钢箱梁的架设，到11月15日已架设105片，预计年内可实现全桥贯通；金塘大桥主通航孔桥两座标高210米的索塔目前已进入上塔柱施工，到11月15日，两塔浇筑高度已分别达150米和160米以上，完成工程量的71.75%。今年10月14日，“纳米改性环氧封闭剂”新技术首次在江苏中矿大正项目部西堠门大桥钢箱梁全方位封闭防腐涂装中采用，这也是在国内特大型桥上首次采用的新技术。